Chevrolet Niva («Шевроле́ Ни́ва») — серийный российский компактныйвседорожник производства «GM-АвтоВАЗ». Имеет постоянный полный привод на четыре колеса, двухступенчатую раздаточную коробку и блокируемый межосевой дифференциал.В автомобиле используется бензиновый 4-цилиндровый рядный двигательВАЗ-2123 объёмом 1,7 л. с распределённым
впрыском топлива мощностью (по ГОСТ 14846) 80 л.с. (58,5 кВт) с максимальным крутящим
моментом (по ГОСТ 14846) 127,4 Нм.Chevrolet Niva по данным Ассоциации Европейского бизнеса РФ
является самым продаваемым вседорожником в России в 2004—2008 годах.Chevrolet Niva удостоен ежегодной профессиональной премии
автомобильных журналистов «Внедорожник года 2009» в номинациях «SUV» и
«Премьера года».История созданияВ 1998
году на Московском международном автосалоне был
продемонстрирован концепт вседорожника ВАЗ-2123 «Нива»,
который по замыслу конструкторов, должен был стать преемником «Нивы»,
выпускавшейся к тому времени без серьёзных изменений уже 22 года. Новый
автомобиль получил более просторный пятидверный кузов, а двигатель и
трансмиссия, в целом, остались без серьёзных изменений. ВАЗ-2123 начал
выпускаться на опытно-промышленном производстве ОАО «АвтоВАЗ» в 2001 г., но на внедрение его в массовое
производство у компании не было достаточных средств. В результате лицензия на
ВАЗ-2123 и права на бренд Niva
(«Нива») были проданы концерну General
Motors. Американские конструкторы внесли около 1700 изменений[источник не указан 799 дней] в
конструкцию, что позволило считать модель ВАЗ-2123 самостоятельной
конструкцией.С сентября 2002 г., после запуска конвейера совместного с General
Motors Co производства, в которые американская компания GM
инвестировала деньги, ВАЗ-2123 стал производиться под торговой маркой Chevrolet.
Что интересно, «Шевроле Нива» стала той «ударной» моделью, с которой началась
широкая экспансия бренда Chevrolet на
российский рынок.Предполагалось, что после начала полномасштабного
производства нового вседорожника, его предшественник ВАЗ-2121 будет
снят с конвейера, но этого не случилось — новая «Нива»
оказалась настолько дорогой (примерно вдвое), что фактически попала в другую
потребительскую нишу и была вынуждена напрямую конкурировать с иностранными
SUV, и в частности с собираемым фирмой «Автотор» вседорожником Kia
Sportage, тогда как старая «Нива» осталась уникальным предложением в своей
ценовой группе. Однако, в 2006 г.
торговая марка «Нива» окончательно перешла к компании General
Motors, в результате чего ВАЗ-2121 был
переименован в «Lada
4x4» и на внутреннем рынке.С 11 марта 2009 года «GM-АвтоВАЗ» перешёл на выпуск
рестайлинговой Chevrolet Niva. Рестайлинг разрабатывался дизайнерами
итальянского ателье Bertone. Неофициальные прозвища: «Шнива» или «Шнивка»,
«Шива», «Шевик», «ШНГ».МодификацииШевроле Нива старого образцаChevrolet Niva выпускалась в двух основных комплектациях: L и GLS.
Исполнение GLS по комплектации превосходит исполнение L из-за отделки салона
искусственной кожей, литых 16-дюймовых дисков колёс (с конца 2006 года, до
этого момента устанавливались литые диски на 15"), аудиоподготовки,
алюминиевым кронштейном запасного колеса(с середины 2008 года, до этого
железный) который позволял запасное колесо вешать «лицом», изотермических тонированных стёкол, противотуманных фар, обогрева
передних сидений и т. д.Существуют также варианты комплектации LC и GLC,
соответственно, аналогичные комплектациям L и GLS, но оснащаемые кондиционером.Все без исключения комплектации включают в себя
аудиоподготовку и электроуправление наружными зеркалами (начиная с 2004 года),
подогрев наружных зеркал (начиная с 2004 года).FAM-1Первая партия автомобилей Chevrolet Niva FAM-1 была выпущена
весной 2006 года, производство началось с ноября 2006 года. Автомобиль получил
индекс ВАЗ-21236 и выпускался в единственной комплектации GLX.
Автомобиль оснащался двигателемOpel Z18XE (1,8
л, 122
л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач
Aisin (от Suzuki Grand Vitara), новой раздаточной коробкой в едином блоке с
коробкой передач. Данная модификация комплектовалась:системой АБС фирмы Bosch, для которой пришлось изменить конструкцию заднего моста
и ступиц передних колёс;10-дюймовым вакуумным усилителем тормозов;приводными валами турецкого производства со ШРУСами в
сочленениях;кондиционером;двумя подушками безопасности(водителя и переднего
пассажира);регулируемым по высоте сиденьем водителя (от Chevrolet
Viva);преднатяжителями ремней безопасности.В конце апреля 2008
года была снята с производства модификация автомобиля GLX или FAM-1 (Chevrolet
Niva FAM-1). За два года было сделано и продано всего около тысячи Chevrolet
Niva FAM-1.ТрофиСуществует тюнинговая модификация «Трофи» (Chevrolet Niva
Trophy), адаптированная к использованию на бездорожье. В число основных
отличий от базовой комплектации входят:[1]механический натяжитель цепи взамен гидравлическогоустановка шноркеля для избежания гидроудара при прохождении
бродовпринудительное отключение вентиляторов охлаждения двигателясапуны трансмиссии выведены в подкапотное пространствов редукторах установлены самоблокирующиеся дифференциалы повышенного тренияв трансмиссии применены главные пары с передаточным числом
4.3 (вместо 3.9)присутствует механизм для крепления электрической лебёдкиШевроле Нива нового образца (рестайлинговая)11 марта 2009 года GM-АВТОВАЗ произвел долгожданное обновление
автомобиля Шевроле Нива. Новая модификация получила индекс ВАЗ-212300-55.
Созданием нового дизайна автомобиля занималось известное итальянское
дизайн-ателье «BERTONE». Внешний вид автомобиля, после обновления, стал
соответствовать единому корпоративному стилю бренда Chevrolet,
при этом завод изготовитель сохранил параметры геометрической проходимости.
Изменения автомобиля затронули интерьер и экстерьер. По технической части было произведено одно,
влияющее на безопасность изменение: обновление головной оптики. Новые фары с
использованием линз в
ближнем свете, дали равномерное распределение светового потока.Что же касается экстерьера, были изменены формы бампера,
добавлены во внешнее оформление накладки на двери, крылья, пороги, выполненные
из пластика. Также задние фонари нового дизайна. В комплектации
L, LC внешний пластиковый обвес не окрашивается, в более дорогой комплектации
GLS и GLC внешние элементы обвеса окрашиваются в соответствии с цветом
автомобиля. В заднем бампере появились вентиляционные отверстия, улучшающие
вентиляцию салона. В комплектации GLS и GLC устанавливаются рейлинги на крышу (нагрузка до 100 кг). Исполнение GLS по
комплектации превосходит исполнение L из-за отделки салона искусственной кожей,
литых 16-дюймовых дисков колёс, ручек дверей и корпусов наружных зеркал в цвет
кузова, вставок на рычагах КПП и «раздатки» «под алюминий», аудиоподготовки с
двумя передними динамиками, алюминиевого кронштейна запасного колеса,
изотермических тонированных стёкол, противотуманных фар, обогрева
передних сидений и т. д.Изменения в интерьере также довольно существенные.
Пространство между сидениями на тоннеле пола занимает новая накладка с
подстаканником и ёмкости для мелких предметов. Пепельница теперь выглядит как
отдельный предмет – съёмный стакан с крышечкой, расположенный в нише на
центральном тоннеле. Джойстик управления зеркалами расположился на нижней части
центральной консоли, рядом с ним – прикуриватель (в этом же ряду, в
комплектации GLS и GLC, находится блок управления подогревом передних сидений).
Обшивка потолка перетерпела изменение – новая консоль с очечником (в
комплектации GLS и GLC).
